Sprzedam Audi A6 C4 2.5TDI Avant

Czesc,
Chce sprzedac swoje audi A6, auto jest zadbane i sprawne. Wiecej informacji w linku ponizej albo moge udzielic przez PW, mail, tel.

Kod:

http://otomoto.pl/show?id=C22411794&preview=1

Pozdrawiam.

Witam, odswierzam temat i informuje ze jest nowa cena 6900 !!

Polecam i zachecam do ogladania i kupna.

Pozdrawiam.

Ciężko będzie Ci sprzedać ten samochód, mnie np. odstrasza strasznie brak progów. Ewentualny nabywca będzie musiał zrobić to od razu.
No i oczywiście duża pojemność przy obecnych cenach ropy mało ekonomiczny
Moim skromnym zdaniem cena 6.900zł za taki samochód to troszkę za dużo.


Tak z ciekawości zapytam ile to pali 9-12l ?

Brak progów ?? Nie wiem o co Ci chodzi ? ten biały element co widac z prawej strony na dole był na jakiś plastik który odpadł podczas mycia.

No to musze Ci kolego powiedziec ze sie duuzo przeliczyles ze spalaniem, nawet jak go pozadnie bedziesz cisnac to wiecej jak 10 nie weznie, mi przy normalnej jezdzie pali 8-8,5, ale kazdy inaczej jezdzi i da sie ten wynik zmienic zeby palil mniej lub wiecej.

Pozdrawiam.

Przez brak progów miałem na myśli korozję która zjada je chyba już w dosyć zaawansowany sposób. Odnoszę takie wrażenie na podstawie tego zdjęcia :

[obrazek nie jest już dostępny]

Przy tylnym nadkolu.

@destyny: spalanie powinno być takie jakie Drusss napisał + 0,5l żeby się nie przeliczyć. Co do pojemności to, zależy jakie przeznaczenie będzie miało to autko, bo jeśli chcesz jeździć w koło komina to rzeczywiście nie ma sensu brać diesla z taką pojemnością.

Akurat z 2.5l silnikiem Audi mogą wiązać się inne historie; dosyć awaryjne rozwiązanie. To jest moja opinia na podstawie doświadczeń znajomych, mechaników itp, którzy mieli z tym kontakt bezpośredni Także od razu się przyznaje, że nigdy Audi z taką jednostką nie posiadałem.

@destyny: wysoka pojemność czasem się przydaje i w trasie można uzyskać niskie spalanie utrzymując odpowiednią prędkość jazdy

Destyny opisałem Ci co jest tam przy tym tylnym nadkolu : "ten biały element co widac z prawej strony na dole był na jakiś plastik który odpadł podczas mycia." Nie widac tam blachy, nie ma oznak rdzy. Tak samo całe progi sa czyste nie "spruchniałe".

Akurat z 2.5l silnikiem Audi mogą wiązać się inne historie; dosyć awaryjne rozwiązanie. To jest moja opinia na podstawie doświadczeń znajomych, mechaników itp, którzy mieli z tym kontakt bezpośredni Także od razu się przyznaje, że nigdy Audi z taką jednostką nie posiadałem.

Co do silników 2.5 TDi to jest prawa, sa awaryjne, ale te awaryjne to sa V6, a moj to jest stara sprawdzona i baardzo wytrzymała konstrukcja R5. I tu przewaznie ludzie sie myla, bo widza ze 2.5TDi to odrazu te złe, akurat w mojej budzie i tylko i wyłącznie w mojej budzie 2.5TDI jest udana konstrukcja, cała reszta w innych budach A6 C5, A4 B5 to jest diesel V6 i tych silnikow sie wystrzegajcie.

Co do spalania to sa moje wyniki jazdy bardziej w trybie miejskim, do pracy mam ~15km w jedno strone, a jak robie trasy to lubie przycisnac ale zadko sie zdarzaja, wiecej po miescie jezdze. Jak ktos by sie uparl to mozna zejsc ponizej 8L/100 bez problemu, ale mi taka jazda nie odpowiada i nigdy takiego wyniku nie osiagnalem

Pozdrawiam.

Nie wiem może rzeczywiście macie rację. Ja tam jestem zwolennikiem benzyny+LPG pewnie dlatego że od zawsze takimi samochodami się poruszam .
W moim przypadku diesel i tak by nie grał roli do pracy mam jakieś 4-5km, zależy którą droga pojadę .

Powiem Ci ze i ja chce sie przesiąść do benz+gaz w jakims V8 , ale najpierw musze sprzedac tego

O widzę ze kolega lubi duże pojemności . Ja tam odkładam teraz pieniążki... może w październiku przymierzę się do zmiany samochodu. Myślę nad jakimś VAG'iem 1.8 z turbinką. 150KM spokojnie Mi starczy . Ewentualnie BMW E46 z silnikiem 1.8/2.0. Oczywiście wszystko w benzynie i gaz sam założę. Wychodzę z założenia że lepiej kupić auto które jeździło tylko na benzynie .

1.8T ladnie sie gazuje, nie bedzie problemu wytrzymaly silnik.

Ja wlasnie zbieram+sprzedaje+kredyt i bedzie cos innego

Miałem dzisiaj przyjemność przejechać się AUDI A6 2.5TDI 180KM z napędem na 4 koła. Powiem wam rewelacja. Gadałem z kumplem o spalaniu i przy jego jeździe 12-13 w mieście mu pali. Druga sprawa że wadą tych silników są wycierające się krzywki na wałkach rozrządu.

No wlasnie i to jest ten silnik V6 TDI o ktorym Wam pisalem wczesniej W porownaniu do mojego 2.5TDI to jak nie bo i ziemia ( nie mowie o siagach ale o waryjnosci/koszcie naprawy itp. )

180KM powinny byc juz poprawionymi silnikami, chyba ze ma oznaczenie silnika zaczynajace sie na A, to wtedy musi miec te wady na uwadze...
Krzywki, walki rozrzadu, pompa VP44. Ogolnie te auta z tymi silnikami mozna kupic tanio ale serwis w razie jakiejs usterki jest spoory.

Ten naped na 4 kola w Audi nazywa sie : Quattro

O widzę ze kolega lubi duże pojemności . Ja tam odkładam teraz pieniążki... może w październiku przymierzę się do zmiany samochodu. Myślę nad jakimś VAG'iem 1.8 z turbinką. 150KM spokojnie Mi starczy . Ewentualnie BMW E46 z silnikiem 1.8/2.0. Oczywiście wszystko w benzynie i gaz sam założę. Wychodzę z założenia że lepiej kupić auto które jeździło tylko na benzynie .

1,8 T jak najbardziej. Pomyśl również nad zdrowym 1,9 TDI. Wydaje mi się, że jak będziesz robił trasy to koszta będą podobne (mowa o 1.8T z gazem).

Tak na marginesie, kiedyś też chciałem mieć e46, zwłaszcza po lifcie

Tras robię bardzo mało, auto służy mi na dojazdy do pracy/sklepu. Dlatego diesel raczej odpada. Z tego co mi również wiadomo utrzymacie diesla jest droższe.

Mirahz a czemu nie kupiłeś tego e46 ?